La partie belge de la mer du Nord est croisée par deux des routes maritimes les plus densément naviguées au monde. La partie belge de mer du Nord est donc une zone particulièrement sensible pour les risque maritimes comme les collisions entre bateaux, les naufrages, les hommes à la mer,  les pertes de cargaison, les pertes de conteneurs et les rejets accidentels ou illicites d’hydrocarbures ou de substances chimiques nocives ou potentiellement dangereuses.  L’ensemble de ces risques est pris très au sérieux par la Structure garde côtière belge. 

En support à la garde côtière belge, notre centre de prévisions marines a développé un modèle capable de prédire la trajectoire d’objets dérivant à la surface de la mer ou de pollutions marines.   Grâce à son interface internet, les opérateurs de l’UGMM ou de la centrale de la Garde Côtière belge peuvent activer le modèle à tout moment et ainsi obtenir en quelques minutes des informations utiles aux  évaluations à réaliser lors d’un incident en mer.  Par exemple, en cas de rejet d’hydrocarbure, l’information livrée par le modèle permet d’estimer le risque d’échouage des hydrocarbures à la côte, mais également de prévoir comment une pollution se déplacera en mer, ou de localiser avec précision une nappe d’hydrocarbures lors d’opérations de combat de cette pollution en mer.